VIS – procedury diagnozowania pojazdów koncernu Volkswagen – VAG
Baza danych kodowania jednostek sterujących samochodów Volkswagen - VAG
Wersja oprogramowania
VIN - Kod walidator
Silniki / Diesel / 2.0/103kW TDI-CR CFFx;CFGx;CFHx;CLCx;CMGB UDS EDC17 C46 / Kontrola - pompa dodatku do paliwa SCR AD-Blue (V437)
Search:
Search area:
| Marka | Model | Jednostka | Działanie |
|---|
Marka 
Model
Jednostka
Działanie
Procedura
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Warunki:
- obroty silnika = X obr./MIN.
- hamulec postojowy = ZAŁ
- automatyczna skrzynia biegów = N lub P
- pamięć wad pusta
Uwaga:
jednostka sterująca wykonuje podwyższenie i obniżenie ciśnienia środka redukcyjnego. Sprawdzaj wzrokowo szczelność układu
połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik
XX - Dostęp bezpieczeństwa
podać wartość: XXXXX
Start
XX - Dostosowanie
wybierz pozycję w menu: IDEXXXXX - dostosowanie - jednostka odmierzania ilości
TIP! W oknie "Filtr" wpisać kod IDE, ENG lub MAS w celu ułatwienia wyszukiwania w menu.
wartość nowa -> podać wartość: XX
Start
XX - Ustawienia podstawowe
wybierz pozycję w menu: IDEXXXXX - Kontrola - jednostka odmierzania ilości SCR
Start
Uwaga:
jednostka sterująca wykonuje podwyższenie i obniżenie ciśnienia środka redukcyjnego. Sprawdzaj wzrokowo szczelność układu
W oknie Ustawienia podstawowe kliknij na Wartości mierzone i wybierz pozycje wymagane do wyświetlania.
wybierz pozycję w menu:
IDEXXXXX-ENGXXXXXX - środek redukcyjny - zawór regulacyjny
IDEXXXXX - środek redukcyjny -czujnik ciśnienia - wartość rzeczywista
IDEXXXXX - środek redukcyjny - pompa dodatku do paliwa - budzenie
TIP! W oknie "Filtr" wpisać kod IDE, ENG lub MAS w celu ułatwienia wyszukiwania w menu.
stan wymagany
IDEXXXXX - środek redukcyjny - pompa dodatku do paliwa - budzenie
wartość wymagana = X - XX %
IDEXXXXX-ENGXXXXXX - środek redukcyjny - zawór regulacyjny
IDEXXXXX - środek redukcyjny -czujnik ciśnienia - wartość rzeczywista
wartości wymagane:
X = tankowanie - ZAŁ -> X.X bar
X = tankowanie - powróć -> X.X - X.X bar
przy nieosiągnięciu wartości sprawdzić część:
- środek redukcyjny - okablowanie (szczelność? zapchany?)
- pompa dodatku do paliwa
- Kontrola pamięci wad
powróć
XX - Ustawienia podstawowe - Stop
koniec
- obroty silnika = X obr./MIN.
- hamulec postojowy = ZAŁ
- automatyczna skrzynia biegów = N lub P
- pamięć wad pusta
Uwaga:
jednostka sterująca wykonuje podwyższenie i obniżenie ciśnienia środka redukcyjnego. Sprawdzaj wzrokowo szczelność układu
połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik
XX - Dostęp bezpieczeństwa
podać wartość: XXXXX
Start
XX - Dostosowanie
wybierz pozycję w menu: IDEXXXXX - dostosowanie - jednostka odmierzania ilości
TIP! W oknie "Filtr" wpisać kod IDE, ENG lub MAS w celu ułatwienia wyszukiwania w menu.
wartość nowa -> podać wartość: XX
Start
XX - Ustawienia podstawowe
wybierz pozycję w menu: IDEXXXXX - Kontrola - jednostka odmierzania ilości SCR
Start
Uwaga:
jednostka sterująca wykonuje podwyższenie i obniżenie ciśnienia środka redukcyjnego. Sprawdzaj wzrokowo szczelność układu
W oknie Ustawienia podstawowe kliknij na Wartości mierzone i wybierz pozycje wymagane do wyświetlania.
wybierz pozycję w menu:
IDEXXXXX-ENGXXXXXX - środek redukcyjny - zawór regulacyjny
IDEXXXXX - środek redukcyjny -czujnik ciśnienia - wartość rzeczywista
IDEXXXXX - środek redukcyjny - pompa dodatku do paliwa - budzenie
TIP! W oknie "Filtr" wpisać kod IDE, ENG lub MAS w celu ułatwienia wyszukiwania w menu.
IDEXXXXX - środek redukcyjny - pompa dodatku do paliwa - budzenie
wartość wymagana = X - XX %
IDEXXXXX-ENGXXXXXX - środek redukcyjny - zawór regulacyjny
IDEXXXXX - środek redukcyjny -czujnik ciśnienia - wartość rzeczywista
wartości wymagane:
X = tankowanie - ZAŁ -> X.X bar
X = tankowanie - powróć -> X.X - X.X bar
przy nieosiągnięciu wartości sprawdzić część:
- środek redukcyjny - okablowanie (szczelność? zapchany?)
- pompa dodatku do paliwa
- Kontrola pamięci wad
powróć
XX - Ustawienia podstawowe - Stop
koniec
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.